據(jù)外媒 DailyMirror 消息，南亞最大電商公司 Daraz 的自主物流平臺 Daraz Express （ DEX ）全面布局斯里蘭卡物流基礎(chǔ)設(shè)施，到目前為止已將物流樞紐發(fā)展到全國 14 個地區(qū)，并計劃于 2020 年底達(dá)到 20 個區(qū)域。

   自 2012 年成立起， Daraz 迅速將業(yè)務(wù)拓展至巴基斯坦、尼泊爾、孟加拉國、緬甸和斯里蘭卡。斯里蘭卡方面，除了主要消費市場科倫坡，加姆珀哈、康提和卡盧特勒也緊隨其后，地區(qū)內(nèi)每月至少有 4000 次出貨量。斯里蘭卡賈夫納、庫魯加拉拉、安帕拉和巴杜勒等地區(qū)的電商市場也正在迅速崛起，而物流設(shè)施卻亟待改善。

          Daraz 分析斯里蘭卡物流現(xiàn)狀，自營物流利于品牌推廣

         Daraz 成立初期就認(rèn)識到分散運營和建立區(qū)域樞紐的重要性。在建立樞紐之前， Daraz 斯里蘭卡首席運營官 Darshika Attanayake 對市場進(jìn)行了審查，以了解業(yè)務(wù)的數(shù)量和可持續(xù)性。他表示建設(shè)樞紐主要為了適應(yīng)第三方物流公司（ 3PL ）難以滿足的激增的市場需求，并更好觸達(dá)買家。

   自建物流樞紐的另一個優(yōu)勢在于跟蹤交付的可見性，更快的交付周期以及買賣雙方之間的信任。 DEX 每個樞紐中心至少包含 4 名車手，一名行政人員和一名客服人員。這種分散的操作可以加強(qiáng)社區(qū)性運營。另外，樞紐工作人員可以幫助當(dāng)?shù)貏偨佑|網(wǎng)購的消費者學(xué)習(xí)網(wǎng)購流程。

   從品牌推廣的角度來看，帶有品牌標(biāo)志的 Daraz 車隊和車手在島上騎行運送貨品的過程，本身就相當(dāng)于為品牌做了戶外廣告，可以更好的提高 Daraz 在斯里蘭卡當(dāng)?shù)氐闹取?/span>

        Daraz 計劃與區(qū)域物流供應(yīng)商分享技術(shù)，為行業(yè)帶來可持續(xù)的增值。換句話說，就是 Daraz 將提供管理技術(shù)和基礎(chǔ)設(shè)施，由第三方物流公司執(zhí)行運輸。這一戰(zhàn)略將為第三方物流企業(yè)創(chuàng)造利潤空間，以 Daraz 為基準(zhǔn)自行增長。

   斯里蘭卡電商市場被看好，更強(qiáng)物流籌備 雙十一 大促

   到目前為止，物流樞紐覆蓋地區(qū)的月環(huán)比增長率為 50 ％。 “ 基于過去幾年 Daraz 業(yè)務(wù)增長五倍的佳績，我們看到 電子商務(wù) 在斯里蘭卡的良好前景，并且能看到當(dāng)?shù)匚锪魇袌龅木薮鬂摿Α?/span> ”Darshika 表示，未來，物流樞紐可以實現(xiàn)客戶對包裹的實時跟蹤，并在為顧客提供方便的基礎(chǔ)上提高出貨量。

        Darshika 另外強(qiáng)調(diào)，庫存管理是高效物流運作的關(guān)鍵。理論上， 電商平臺 是在零庫存模型中運行，但是在斯里蘭卡，智能手機(jī)、家電和筆記本電腦等品類有很大市場需求，因此 Daraz 會通過購買并儲存快速消費品產(chǎn)品來縮短交貨時間 2-3 天。

   而建設(shè)高效物流也是為年底雙十一大促做籌備。據(jù) Darshika 介紹，雙十一期間，斯里蘭卡地區(qū)出貨量接近 190,000 。整個市場只能處理大約 90,000 個，其中大部分是通過物流中樞 DEX 處理的。如此規(guī)模的活動需要近一年的時間來規(guī)劃，整個物流生態(tài)系統(tǒng)必須協(xié)作。 “DEX 物流中樞是備戰(zhàn)今年雙十一活動的重要部分，我們正努力為雙十一尋找最佳模式。 ”